
۲۲ شهریور ۱۴۰۳
دوج چارجر SRT Hellcat مدل 2020
در این مطلب یک دستگاه دوج شارژر SRT Hellcat مدل 2020 با کیت بدنه پهن (WideBody) را مورد برن اوت قرار دادیم تا میزان لاستیک از بین رفته آن را اندازه گیری کنیم. برای اندازه گیری میزان لاستیک فرسوده شده در این عمل، قبل از تست، وزن لاستیک ها را اندازه گیری کردیم و بعد از آزمایش هم با اندازه گیری وزن لاستیک ها و تغییر وزن آنها میزان لاستیک سوخته شده را محاسبه کردیم. بعد از 20 ثانیه وقتی که تکه های لاستیک ذوب شده روی شیشه جلوی خودرو فرود آمدند، فهمیدیم که کار درست انجام شده است و همه چیز خوب پیش میرود.
حرکت ویرانگر و مخرب ما که در حقیقت یک آزمایش علمی است، طبق نقشه پیش رفته است. با یک کنجکاوی کودکانه، یک ترازوی معمولی، یک کرونومتر و یک خودروی دوج SRT Hellcat با کیت بدنه پهن 707 اسب بخاری مدل 2020 برآن شدیم تا توسط یک تست ثابت کنیم چقدر طول میکشد تا لاستیک های عقب 20 اینچی قویترین خودروی سدان تولید انبوه در جهان بسوزند و ذوب شوند و از بین بروند.
این لاستیک های 361 دلاری شامل دو لاستیک Pirelli PZero PZ4 با اندازه 305/35ZR20 بودند که باید بعد از تعداد 200 دور میزان سوختن آنها اندازه گیری میشد. این تعداد دور لاستیک های عقب در صورتی که سرعت چرخش لاستیک ها 96 کیلومتر در ساعت باشد، تنها مدت 16 ثانیه به طول میانجامد. با این حساب این خودرو نمیتواند در تست ما با زمان 20 ثانیه شرکت کند و بنابراین ما مجبور شدیم که تست را با روش قدیمی انجام دهیم. پس راننده باید پدال گاز را تا انتها بفشارد و به صورت همزمان پدال ترمز را به اندازه ای نگه دارد تا چرخهای جلو تقریباً ثابت بمانند و با چرخش لاستیک های عقب خودرو به دور خودش بچرخد و در این حالت موتور V8 دوج بر ترمزهای عقب غلبه کند.

همانطور که خودرو به دور خود میپیچید و لاستیکها در اصطکاک با آسفالت بودند، دمای سیستم خنک کننده پیشرانه، دمای روغن و دمای گیربکس را کنترل میکردیم.
دراین شرایط 40 ثانیه دیگر بدون هیچ مشکلی گذشت و خودرو دیوانه وار به دور خودش میپیچید، ولی بعد از 15 ثانیه ابری از دود تیره در اطراف چرخ های عقب خودرو ایجاد شد و لاستیک عقب سمت راست شروع به تکه تکه شدن کرد و لایه های لاستیک و رشته های دراز فولادی دور لاستیک خودرو به درون محفظه چرخ و داخل گلگیر سمت راست و سپر عقب برخورد کردند.
نگرانی ما در مورد شکستگی لبه های گلگیرهای پلاستیکی Hellcat زیاد شد و همچنین دلواپس بودیم که لاستیک بزرگ آن بترکد. ولی مانند دانشمندانی چون نوبل و اینشتین تصمیم گرفتیم که به آزمایش خود ادامه دهیم و عطش دانستن بیشتر در ما به ترس ما از خرابکاری فائق آمد.
در نهایت شنیدیم که یک صدای خشک و بیروح در بیسیم گفت: ترمزهای عقب آتش گرفته اند. آزمایش ما جمعاً 93 ثانیه طول کشید. علیرغم وجود باد در لاستیک ها، شیار و برجستگی های آنها کاملاً از بین رفته بود. ما متقاعد شده بودیم که اگر این تست 30 ثانیه دیگر طول میکشید، لاستیک ها میترکیدند.
بنا بر اطلاعات کامپیوتر سفری خودرو، لاستیک ها مسافتی معادل 25/2 کیلومتر را با سرعت متوسط 87 کیلومتر در ساعت طی کرده اند. این در حالی است که خودرو از جای خود حتی چند سانتی متر هم جابجا نشده بود، تقریباً معادل مسافتی که ما توانستیم علم را به جلو ببریم!
نکات مثبت تست: قدرت 707 اسببخاری پیشرانه V8 مجهز به توربوشارژر و بوی شیرین دود لاستیک ها در سوراخ بینی شما
نکات منفی تست: هزینه حاصل از دود لاستیک ها که 722 دلار است